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中联威风建功松花江特大桥《资讯》

发布时间:2020-08-20 10:58:50 阅读: 来源:网眼布厂家

中联“威风”建功松花江特大桥

哈齐客运专线是黑龙江省第一条开建的省内客运专线,也是黑龙江省三大城市增进交通的重要快速干道。线路全长为286公里,经过哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个城市。哈齐客运专线投资估算总额为312.41亿元。这条客运专线在跨越松花江时,将新建一座跨江大桥——哈齐客运专线松花江特大桥,该桥位于哈尔滨市。

据悉,哈齐客运专线松花江特大桥全长4000米,是双向四线跨江高铁大桥。笔者看到,施工现场,一片火热。在波涛滚滚的江面上,已经用钢板和很粗的圆管搭建好了施工界面,直径50厘米的钢管排列整齐地打入几十米深处的江底,上面铺满了钢板。据大桥施工方负责人赵先生介绍,跨江大桥去年夏天就已开始施工,起先是做些基础工作,现在正在进行的是主桥墩和临时支墩的施工。

据中铁二十二局吊装负责人张先生讲,在江面上施工,要比陆地上复杂得多,要考虑天气、风浪、操作面等环境,虽说搭建的施工界面很牢固,可在江水的冲刷下也会有轻微的晃动,这样对吊车的性能要求十分严格。在衡量、比较了多个品牌吊车后,中铁二十二局最终选择了中联新推出的威风系列产品,主要就是看中了威风系列吊车在转台结构的优化和吊臂的设计上,适合水面作业。

“现在正在进行的是水中钻孔桩施工,采用的是搭设钻孔平台方法,吊车作业时的难点是在作业面狭窄并且还有轻微晃动的情况下,要顺利地把钢管放到指定的位置。”大庆的吊车老板李先生指了指正在作业的吊车说,他使用的就是威风QY25v,该车的变幅油缸缸径达到240mm,其先进的变幅液压系统极大地减少了抖动和冲击;另外,转台结构的优化,也减少了回转过程中吊臂在回转平面内的摆动和振动,提高了回转性能和作业安全性,基于这两点,施工方对中联品牌的吊车给予了极大的肯定。

笔者采访时,正赶上大庆保障中心的服务人员例检,据服务人员吕炳星讲,修建高铁,是方便百姓出行的大事。只要有需要,我们第一时间赶到现场。

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