天翼3G誓与高铁比翼飞

“最长黄金周”已经结束，相信这个小长假会让众多网友回味无穷：国庆偶遇中秋，假期加长，长假遇上高速免费，高速变慢速。但部分高铁人士回味假期却喜笑颜开：乘坐高铁，不仅节省时间和避开高速公路因免过路费而带来的拥堵，还可以利用中国电信3G网络打电话、发微博、玩网游。于是，一些乘坐高铁出行的人士提出疑问，中国电信3G网络信号为何在时速高达300多公里的高铁上还能够保持稳定？

面对网友的疑问，十一长假一上班，记者即对乘坐高铁的电信用户做了一次体验调查。新浪微博达人王光勇在微博上写道，“高铁亲测，电信信号毫无断点，3G上网依然给力！”。网友happygmz同样描述到，“马上到南京，电信的信号果然比移动好，高铁上不仅可以上网，而且在线看视频不掉线”。由这些普通网友在微博上对中国电信天翼3G网络的评价，可以看出在高铁上中国电信确实提供了比其他运营商更优质的网络服务。

此外，之前的一项报道也显示，在时速达到313公里的车厢内，国内三大运营商语音接通率及通话质量状况均良好，而中国电信的3G网络实现了全线覆盖，其数据业务和语音业务掉线率最低，能够更好地满足用户对高铁信号的要求。

记者为寻求中国电信3G网络信号为何在时速高达300多公里的高铁上还能够保持稳定的原因，走访了相关专家，为网友解开这个疑团。

据通信行业相关专业人士介绍，能让3G网络在高速运行的火车上正常运行不能不算一个技术性的突破。高铁对于通信网络的关键影响在于超高的速度及车体对信号传输的高损耗。由此，引申出切换、接入、覆盖等一系列的高难度技术问题。

专家解释，中国电信能做到高铁高效覆盖，首先是技术上的先进。中国电信CDMA手机信号切换采用的是“软切换”方式，即“先连后断”，也就是在节点切换时，先连接下一个基站，再断掉原来的基站，这就保证了手机信号的顺利切换。相较“先断后连”的模式，具有明显优势。其次，中国电信高铁通信服务优势得益于基础设施完善，覆盖面广泛的优势。目前，天翼网络是覆盖最广的3G网络，做到了对所有城市乡村的无缝高效覆盖，无论是时速高达350公里的高铁，东南宽广的海域、西北辽阔的沙漠，还是5000米以上的高海拔地区，中国电信天翼3G均已实现全面覆盖。

在3G时代，天翼3G凭借优质的网络技术，已经建成国内覆盖范围最广、信号最稳定的优秀3G网络。即使在高铁这种特殊的环境中，依然可以让用户畅游网络，享受娱乐生活。更重要的是，利用天翼3G网络不仅可以随时随地享受网络生活的丰富多彩，更可以随时随地与外界保持联系，在突发危难时刻化险为夷。

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