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ABB在节能型轻轨系统中采用Maxwell超级电容器物流

发布时间:2019-11-29 18:26:23 阅读: 来源:网眼布厂家

ABB在节能型轻轨系统中采用Maxwell超级电容器

高效的系统可降低能耗,并可售出多余电力用于电网频率调节

上海2014年4月15日电 -- Maxwell 技术公司(纳斯达克:MXWL)日前宣布正在为全球领先的电力和自动化解决方案提供商 ABB 公司提供超级电容器,用于费城城际轻轨升级换代,这是ABB近期赢得的合同项目。如之前所宣布的消息,ABB 将为东南宾夕法尼亚州交通局 (SEPTA) 的城际轻轨系统安装混合动力型高效 ENVILINETM 能量回收和存储系统,为大费城区域提供服务。

2012年,ABB 曾在 SEPTA 的一个配电站安装电池供电的 ENVILINE 制动能量回收系统,现在将Maxwell的超级电容器用于最新混合设计,以提升能量回收效率,同时延长电池使用寿命。除了能将 SEPTA 铁路车辆耗电量降低10%到20%外,该系统还能让 SEPTA 为美国电力联营体 (PJM Interconnection Network) 提供频率调节服务。PJM是一个区域性输电机构 (RTO),负责协调特拉华州、伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、马里兰州、密歇根州、新泽西州、北卡罗莱纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、田纳西州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州和哥伦比亚特区全境或部分地区的电力批发业务。

ABB 公司储能及轨道交通部产品经理 Jacques Poulin 表示:“采用超级电容器后,我们可以回收更多制动能量,从频率调节中获得更多收入,并延长电池使用寿命。SEPTA模式开创了世界先河,不仅能够回收制动能量,而且还可支持快速调节,帮助进一步稳定电网,提高电网效率。”

电动车和混合动力车使用的制动能量回收系统借助电机产生的阻力制动车辆,把本来会浪费在常规摩擦制动系统上的动能转换为电能储存起来,达到节省燃料和电能的目的。超级电容器具有独特的快速充放电特性,与电池系统相比,每次制动能够捕捉和存储更多能量。而电池系统因能力局限,无法在制动车辆的短短数秒内吸收能量。

Maxwell 科技公司代理总裁兼 CEO John Warwick 表示:“交通运输是世界上耗能最大的行业,随着具备节能降耗减排效应的系统的开发,为我们业界领先的超级电容器技术的长远发展创造了巨大机遇。”与依靠化学反应产生和储存能量的电池不同,超低电容器将能量储存在电场中。这种静电场储能机制使得超级电容器能够在不足一秒的时间内完成充放电,在-40摄氏度至+65摄氏度宽广的温度范围内正常工作,可靠运行百万次乃至更多充放电周期,耐振动抗冲击。Maxwell 提供容量从1法拉到3,000法拉的超级电容器单体,以及电压从 16V 到 160V 的多单体模块。

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