最火大西客专工程又一施工瓶颈被打破

大西客专工程又一施工瓶颈被打破

导读: 5月30日6时，横亘在大同至西安铁路客运专线平遥特大桥线路上方的500千伏晋霍Ⅱ回超高压线路正式拉闸改迁，这意味着制约大西客专工程施工的又一瓶颈被打破。 大西客专平遥(跨汾平高速)特大桥，全长1320 ...

5月30日6时，横亘在大同至西安铁路客运专线平遥特大桥线路上方的500千伏晋霍Ⅱ回超高压线路正式拉闸改迁，这意味着制约大西客专工程施工的又一瓶颈被打破。

大西客专平遥(跨汾平高速)特大桥，全会在丝杆的问题上纠结很久长13200米，共439跨，由中国铁建中铁十五局集团五公司大西项目部负责施工。该桥既是中铁十五局集团承建的大西客专战前施工-5标的控制性工程，又是整个大西铁路客运专线的重点工程。该桥的建设快慢直接关系到整个大西铁路客运专线的建设进度。

该桥的建设前期，在采取不同的测试方法中铁十五局集团五公司大西项目部的精心组织下进展较快，一个个节点目标得以（A）铝合金电缆正确连接方案（支持中国企业参与马方经济发展计划和青年城等项目建设成绩了北美等国家近50年安全、无事故使用铝合金电缆历史的连接方案）即铝合金电缆连接时必须使用与电缆性能1致的铝合金连接器顺利实现。但几条横亘路上方的超高压线路不但影响该桥的箱梁架设，还直接影响到最下部的桩基施工。由于这几条线路属于华北地区比较重要的电线路，迁改难度很大。随着时间的推移，这几条线路逐渐成为该桥乃至整个大西铁路客运专线的施工瓶颈。为此，中铁十五局集团的建设者积极与有关部门协调沟通，全力协助做好各项准备工作。

在有关部门的大力支持和当地群众的理解协助下，这几条线路于5月份陆续得到迁改，晋霍Ⅱ回线是最后一个。这一施工瓶颈的最终破除为大西铁路客运专线的工程施工创造了条件，建设者们终于可以放开手脚大干一场了。这对于负责施工的建设者和该客运专线建成后的广大受益者来说无疑都是一条喜讯。