60%进口零部件底线解除国产车将重新定义种植

发布时间：2020-04-19 14:36:20 阅读：次来源：网眼布厂家

60%进口零部件底线解除国产车将重新定义

据工业和信息化部、国家发展改革委员会签发的10号令，从9月1日起，修改汽车产业发展政策中关于进口管理部分条款。9月份停止执行《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，这意味着中国进口汽车零部件关税将恢复到正常进口水平，即按照10％的关税税率征收，

整车特征的取消，是对世界贸易组织2008年12月裁决整车特征违规的回应。也意味着于2006年7月1日开始实施的进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60％及以上的构成整车特征并按照整车税率计征关税和进口环节增值税的规定就此失效。

该底线解除的最大受益者莫过于以奔驰、宝马和奥迪为代表的国产豪车品牌。根据海关规定，进口整车征收25％的关税，进口零部件则仅征收10％的关税。此前，由于国产化率未达到40％，国产豪车的进口零部件总成一直按照25％缴纳关税。

统计显示，在过去4年间，60％的零部件进口底线政策对进口车市场的影响十分明显：2005年以散件组装方式在中国生产的国外品牌汽车为42．31万辆，第二年降至33．8万辆，2008年则只剩7万辆；同时，国产轿车CKD装车比例从2005年1至2月的14．4％下滑至2007年1至2月的1．9％，CKD装车总量也从2006年1至2月的56700台下降到2007年1至2月的13721台，降幅达到75％。